世界橋梁史上石拱橋出現較早。這座橋不僅形式優美，而且結構堅固。它可以在幾十年、幾百年甚至幾千年的河流中發揮作用。中國幾乎到處都有石拱橋。這些橋大小不一，形式多樣，很多都是驚人的杰作。其中，記載最古老的石拱橋旅人橋建于公元282年左右；河北省趙縣最著名的趙州橋和北京豐臺區的盧溝橋。
現存最古老的石橋：趙州橋
趙州橋橫跨焦河，是世界著名的古石拱橋，也是最古老的石橋。這座橋建于公元605年左右，至今已有1300多年，仍保持著原有的雄姿。趙州橋非常雄偉，全長50.82米，兩端寬9.6米，中間略窄，寬9米。橋梁的設計完全符合科學原理，施工技術更加巧妙。唐代的張嘉貞說制造奇特，人不知道為什么。
這座橋的特點是：（1）整座橋只有一個大拱，長37.4米，是當時世界上最長的石拱。橋洞不是普通的半圓形，而是像一個弓，所以拱門上的道路沒有陡坡，很容易立即下車。
（2）大拱的肩膀上有兩個小拱。這是一種創造性的設計，不僅節省了石頭，減輕了橋體的重量，而且還增加了橋洞的過水量，減少了洪水對橋體的影響。與此同時，拱也更漂亮。
（3）大拱由28個拱圈組成，就像這么多形狀相同的弓聚集在一起，形成一個弧形的橋洞。每個拱圈都可以獨立支撐上面的重量，一個壞了，其他的不會受到影響。
（4）整個橋的結構均勻，與周圍的風景非常和諧；橋上的石欄石板也雕刻得簡單而美麗。唐代的張卓說，從遠處看，這座橋就像早月出云，長虹喝溪流。趙州橋的高技術水平和不朽的藝術價值充分展示了中國勞動人民的智慧和力量。橋的主要設計師李春是一位杰出的工匠，他的名字刻在橋的碑文上。
北京最古老的石聯拱橋：盧溝橋
盧溝橋又稱盧溝橋，位于北京市西南約15公里處的豐臺區永定河上。它以橫跨盧溝河（即永定河）命名，是北京最古老的石聯拱橋。
盧溝橋是十一孔拱橋，拱洞從兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨度從12.35米到13.42米不等，橋體中心微微突起93.5厘米，坡度平緩。河橋長213.15米，兩端引橋，總長266.5米。橋體總寬9.3米。橋面寬7.5米。橋兩側雁翅橋面呈喇叭狀，入口寬32米。橋面兩側設有石欄，南側有望柱140根，北側有141根。望柱間距約1.8米至2米，柱高1.4米。柱間各嵌石欄板，欄高約0.85米。橋體為石體結構，關鍵部位為銀錠鐵榫連接，是華北地區最長的古石橋。在《馬可·它被描述為一座巨大的石橋，后來外國人稱之為馬可波羅橋。
盧溝橋的橋面很講究，分為河橋面和雁翅橋面兩部分。河身橋面長 213.15米 ，寬7.5米 ，若包括欄桿地袱和仰天石在內，共寬 9.3米 。橋面中心略高于東西兩端，坡度約為千分之八，坡度平緩，適合通行。雁翅橋斜長 28.2米 ，喇叭口形狀，初始入口寬 32 米 坡度大，上下高差近 2.1米 ，坡度約為千分之三十五。這種橋面，讓人感覺流暢、威嚴、壯觀，集美觀于一體。
? ? 記錄中最早的石拱橋:旅人橋
河南洛陽建造了中國最早的單拱石拱橋。中國著名橋梁專家茅以升在《橋梁史活》前言中指出:中國最早的石拱橋— 洛陽建造了旅人橋。據《河南府志》報道 記載：洛陽七里澗橋又稱旅人橋，在晉代京師建春門東七里的七里澗上。建于晉太康三年 (282年)11月， 次年4月建成，日用工7.5萬人， 已有1700多年的歷史了 《水經注》中提到:旅人橋建于282年左右；可能是記載最早的石拱橋。據記載，這座橋位于洛陽附近，約建于西晉武帝太康三年(282)，后來坍塌。
